Теги: история авиации и космонавтики; кто подарил людям крылья?; обсуждение истории развития; история авиации; вертолеты история.

Самолеты Казахстана

Здесь хочется создать фотоальбом, в котором можно увидеть авиационную технику Казахстана и прокомментировать фото... Используются фото из интернета, в частности - авиафорума "Стрижи", СМИ, архива автора.

 На верхнем фото Ваш покорный слуга, 1995 или 1996 год, аэродром "Луговая", самолеты Л-39, МиГ-23мл, МиГ-29уб подготовлены на ЦЗТ в День открытых дверей.

 МиГ-23мл и МиГ-23уб Талдыкурганской авиабазы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Л-39 г.Балхаш.

В память о недавно ушедшем из жизни полковнике Клевс О.Я. я разместил нижний снимок, - чтобы помнили...

 

 Авиатехника в г.Астана на выставке KADEX 2010 год.

 

 

 

 

 

 

 

Тренировка к параду в Астане 2011г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Су-24 у ЖБУ:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

МиГ-29:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Миг-29уб:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Летчики (слева направо): Сембаев, Дильмухамедов, Скичко, Хохлов.

 

 

 

 

Су-27:

 

 

 

 

 

 

 

 

Музей авиационной техники в ВИ СВО г.Актобе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Существует музей вооружения и военной техники в Астане (Станция 40):

 

Ниже самолеты РГП (ТОО) "Государственного авиационного центра"(г.Астана):

 

 

 

TL-3000 и пара TL-2000 на грунтовой ВПП перед тренировочным полетом. Ниже на фото - регламентные работы.

 

 

 В 2011 г. Центру исполнилось 5 лет. На снимке самолет TL-3000 буксирует флаг, а TL-2000 сопровождают.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На снимке в руках у ИТС центра буксируемый флаг.

 

 День открытых дверей в РГП "ГАЦ", 2011г. 

 

На фото ниже самолеты малой авиации (основное назначение - авиахимработы) "Арай" собранные в Казахстане:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Три ветерана отечественной  (советской) авиации - вертолет Ми-4, биплан Ан-2 и пассажирский Як-40 - встречают теперь посетителей Левобережного комплекса  Областного архитектурно-этнографического музея-заповедника со стороны главного входа (г.Устькаменогорск).

Достойно и добросовестно послужив в 50 - 80-е годы XX века народному хозяйству страны сначала по основной своей профессии - перевозке грузов и людей на местных авиалиниях, а затем «на позсобных работах» и в частных хозяйствах, они должны были разделить судьбубольшинства своих ровестников и почить на свалке. Но вот именно этим «старичкам» повезло: их жизнь продлила новая авиавыставка в Этнопарке.

 Разными «коридорами» приземлились эти машины на вечную стоянку. Краснобокий вертолет последние десять лет дорабатывал, служа в авиаотряде МЧС ВКО. «Очень не хотели мы его отдавать, - признается признается командир авиаотряда Виктор Губарев, - Хотели оставить у себя, поставить как памятник. Делов том, что это уникальный экземпляр: этих машин в СНГ уже не осталось вообще».

АН-2 и ЯК-40 всвое время «предпочли» сменить государственную службу на коммерческую и в музей попали из частных рук.

Фото автора сайта (я с детьми и внуком).

 

Фотографии авиационной техники Казахстана: